nuestras actividades recientes
En esta columna, por orden de reciente a más antiguo, pondremos referencias a nuestras actividades de los ‘tiempos modernos’. Sean de indole deportiva o del proyecto artístico relacionado con el motorsport.
noviembre 2025 / en IV Motor Clàssic Sabadell
Nuevamente en el concurrido pabellón de Fira de Sabadell, con nuevo formato de stand donde mostrar nuevos productos relacionados con el arte y el automóvil.
febrero 2025 / ClassicMadrid
Una sorpresa agradable, Lucas de Meycom. Amigo de mis amigos y una leyenda entre los preparadores. Un honor para mí.
febrero 2024 / en ClassicMadrid
Participar en el gran Pavellón de Cristal en Casa de Campo de Madrid ha sido un a importante experiencia. Y ser vecino del gran pintor y periodista Jorge Brichette un honor.
diciembre 2023 / en II Motor Clàssic Sabadell
En el céntrico pabellón de Fira de Sabadell, tuvimos un concurrido stand donde mostrar nuestra diversidad de productos relacionados con el arte y el automóvil.
junio 2023 / Llotja de Sils - encuentro con Zanini
Desde mi juventud, siempre he sido admirador del maestro y gran campeón. Tuvimos una amigable charla y tuve el honor de obsequiale una litografia original de su 124 Proto.
nuestros origenes
Como muchos, empecé haciendo fotos y leyendo revistas. Después vino la oportunidad de ponerme un casco: karts, Panda de rallys, autocros, el AX Gti… Después vino la idea romántica de intentar financiar el deporte con los cuadros de coches…
1975 Alcañiz - inicios en la fotografía del motor
Circuito Guadalope, Alcañiz. Teri Serra, con su Seat FU1800, encabezando desde la salida la manga del Nacional de Turismos. Foto tomada con una Verlisa de objetivo fijo 50mm.
1981 - Karting en la comarca
Fueron mis inicios en el pilotaje. Unos amigos me arrastraron a carreras de karts artesanales por las poblaciones de la zona del Ebro y Bajo Aragón.
1984 - Inicio en los rallys
Debut al volante en el rally RACE en Alicante (novatada en un rally de Campeonato de Europa...) que era el primero de la Copa Nacional Panda. Acabamos y aprendimos mucho. El señor de espaldas era D. Juan José Pérez de Vargas, el jefe de competición de Seat.
1996 - Circuitos con el AX Gti
Después de unos años en el paro, me animé a regresar a la competición. Con un AX de la ex-copa (era el año que empezó la Saxo), hice el campeonato de Catalunya un par de años con buenos resultados.
2008 a 2012 los años del 127
Unos amigos me recuperaron en eso de los clásicos, entonces empezaba el furor. El 127 había sido mi primer coche y fue mi primer clásico. Después de unos pocos rallys de carretera abierta (que no me gustaron), tuve la suerte que empezaron con la categoría RS al final de los rallys del Campeonato de Cataluña, con la carretera debidamente cerrada y todos los servicios de seguridad. Época dorada, los copis fueron mis hijos.
2014 a 2018 el Golf Mk2
Como que eso de hacer promedios de 70 km/h era una quimera con el 127, compre un Mk2 8v y lo fuimos elaborando. Alterné RS y Velocidad según venía la cosa. Los resultados acompañaron y obtuve dos títulos de RS en montaña.
2019 llegó el ABF
Cambié el Mk2 8V por el Mk3 2000 ABF. Muchas ilusiones depositadas, pero llegaron un rio de problemas. Parece que repetidamente no acerté con los técnicos.